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对于该案件的判决，红黄蓝教育（以下简称“红黄蓝”，RYB.US）方面回应称，红黄蓝下属幼儿园全面整改，针对摸底排查出的问题，从实际出发，认真制定有针对性的整改措施，按照“一事一议”“一园一案”的要求逐一进行整改。该事件在社会上引起了巨大的舆论风波，红黄蓝也承受了来自各个方面的质疑并受到了自上市以来的最大冲击。自事件发生后，红黄蓝的股价较2017年9月上市之时已经跌去近70%。虽然事件已经有了最终结果，但红黄蓝除了要面对公众的舆论压力，还有来自国家政策的约束，在近一年的时间内，红黄蓝更改英文名称、投资早教机构、收购国外教育产业等，所有的动作都围绕着主产业以外的工作进行。“红黄蓝的转变现在来看是必然的，但最终走向何方，却是一个未知数。”教育行业人士朱培元说对《中国经营报》记者表示。

柯炳生介绍，综合来说，我国目前有两种选择：一是不从美国进口，这意味着我国每年的大豆缺口至少会有一两千万吨；二是继续从美国进口大豆，会加征25%进口关税。上述两者都会造成大豆价格上涨。不过，大豆价格上涨对CPI的直接影响并不大，算上关税，对国内CPI的影响大致为0.1%左右，最多不超过0.4%。

有乱必治，有错必纠。为了跟上不断更新的市场创新步伐，从落地至今，《中华人民共和国保险法》先后作出四次修订。1998年和2000年中国保险监督委员会与中国保险行业协会承担市场监管与行业自律的职能。以国务院2006年发布的《关于保险业改革发展的若干意见》（简称“国十条”）与2014年发布的《关于加快发展现代保险服务业的若干意见》（简称“新国十条”）为依据，保监会先后推出了《保险公司管理规定》、《互联网保险业务监管暂行办法》以及《保险公司设立境外保险类机构管理办法》等一系列规章制度，由此形成了以《保险法》为核心的保险业监管法律法规和规章体系。

当地一位网友在留言中说：“镇雄供电局的服务我觉得可以啊，完全没必要搞这种。”这位网友的感受，或许也颇具代表性。其实，电力人跋山涉水、“空中行走”的新闻时常见诸报端，民众便利的生活也离不开电力工作者的努力。正因公众生活和电力服务休戚相关，听实话、察实情就显得更为必要，双方积极、有效的互动，是实实在在的双赢。

纵观全球，记者发现，尽管包括美国、英国、荷兰、挪威、法国等国家在正式的政府文件中提及了燃油车禁售问题，但基本都停留在规划和愿景层面，并未上升至具有约束性的法规。中国汽车工程学会名誉理事长付于武就表示：“禁售燃油车是天大的事。无论是政府还是行业，都要对历史负责。中国政府在禁止燃油车销售这个问题上要慎之又慎，要按照科学规律，要按照市场规律，不要盲目跟进。”

燕翔说：“虽然我们无法断言第45次就是最后一次的站上3000点，但相比过去，当前3000点附近的A股市场，投资品种标的大幅增加，上市公司整体盈利能力大幅加强，估值水平又大幅下降，应当说，机会要远大于风险。”“跨年行情成立”A股市场箱体震荡行情尚未结束，能否在2020年得到突破？澎湃新闻记者综合多家机构观点后发现，不少机构认为2020年A股能有结构性行情出现，但很难看到全线上涨的“指数牛”，而2020年春节前的这一波跨年行情值得期待。